Nuevo Maxi de 100 pies "CQS", para intentar ganar la "Rolex Sydney-Hobart" que saldrá el próximo 26 de diciembre de 2016.
El casco mide 30 metros, su proa tiene forma invertida como los catamaranes de la "America's Cup", de manga tiene 4,7 metros llevando incorporado en los laterales unas alas aerodinámicas donde se sujetan los obenques y se evita hacer así un barco más mangudo. El tamaño del bauprés es de 4 metros.
Bajo el agua lleva unos foils laterales, aplicando el sistema DSS (Sistema Dinámico de Estabilidad) que comprende un hidrofoil retráctil que se despliega a sotavento de la embarcación. El foil proporciona elevación vertical a sotavento, mejorando el momento adrizante del barco, un efecto similar a tener una tripulación colgada a la banda o tener un bulbo mas grande en la quilla. La quilla es pivotante con bulbo midiendo 6 metros, además lleva una orza de deriva delante del mástil. Con la quilla pivotante y el foil lateral DSS de sotavento deplegado, forman una V invertida que realiza un efecto de elevacion cuando la velocidad aumenta, funcionando como el ala de un avión.
En cuanto al velamen, lleva 460 metros cuadrados en ceñida y 1.110 metros cuadrados en un mástil de casi 40 metros de altura.
El casco mide 30 metros, su proa tiene forma invertida como los catamaranes de la "America's Cup", de manga tiene 4,7 metros llevando incorporado en los laterales unas alas aerodinámicas donde se sujetan los obenques y se evita hacer así un barco más mangudo. El tamaño del bauprés es de 4 metros.
Bajo el agua lleva unos foils laterales, aplicando el sistema DSS (Sistema Dinámico de Estabilidad) que comprende un hidrofoil retráctil que se despliega a sotavento de la embarcación. El foil proporciona elevación vertical a sotavento, mejorando el momento adrizante del barco, un efecto similar a tener una tripulación colgada a la banda o tener un bulbo mas grande en la quilla. La quilla es pivotante con bulbo midiendo 6 metros, además lleva una orza de deriva delante del mástil. Con la quilla pivotante y el foil lateral DSS de sotavento deplegado, forman una V invertida que realiza un efecto de elevacion cuando la velocidad aumenta, funcionando como el ala de un avión.
En cuanto al velamen, lleva 460 metros cuadrados en ceñida y 1.110 metros cuadrados en un mástil de casi 40 metros de altura.
Este barco fue botado en 2004 como Nicorette VI con 90 pies de eslora y el skipper será el finlandés Ludge Ingvall, se ha alargado hasta los 100 pies con un novedoso diseño mundial. En el 2004 ganó la edición de la Rolex Sydney-Hobart.

El patrón Ludge Ingvall tiene una tripulación de 20 personas, incluyendo a Chris Dickson, que fue el patrón de la America's Vio en el 2007. Ahora buscarán batir récords y hacer historia, dentro de unas semanas lo sabremos.
SUERTE !!!
El patrón Ludge Ingvall tiene una tripulación de 20 personas, incluyendo a Chris Dickson, que fue el patrón de la America's Vio en el 2007. Ahora buscarán batir récords y hacer historia, dentro de unas semanas lo sabremos.
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