Escuela de Navegación Santa Pola

Resolución de Imprevistos en Alta Mar: Guía Práctica de Supervivencia a Bordo Por Carlos Antón/ Técnico Deportivo Superior de Vela ​  El mar abierto es un entorno tan fascinante como impredecible. Hasta el patrón más experimentado, con miles de millas a sus espaldas, sabe perfectamente que las condiciones pueden cambiar en cuestión de minutos y que cualquier travesía, por tranquila que parezca al zarpar, puede torcerse. Sin embargo, la verdadera esencia de la marinería no reside en evitar a toda costa los contratiempos o pretender que el barco nunca sufrirá averías; el distintivo de un buen navegante es su capacidad de liderazgo, su templanza y saber cómo reaccionar ante la adversidad sin perder la calma para transmitir seguridad al resto de la tripulación. ​  La anticipación y la preparación son tus mejores herramientas. Al fin y al cabo, superar estos retos, conocer tu embarcación a fondo y aprender a gestionar la presión es la forma en la que uno rea...

​⚡️ GUÍA RÁPIDA: Protocolo de Trimado de la Mayor en 5 Pasos Por Carlos Antón/ Técnico Deportivo Superior de Vela   El trimado de velas no es magia negra; es una secuencia lógica de pasos. Muchos navegantes cometen el error de tocar todos los cabos a la vez sin un orden, lo que hace imposible saber qué ajuste funcionó y cuál no.   ​Una vez que hemos ajustado la estructura del barco —es decir, que la Tensión de Backstay y Burdas ya está configurada acorde a la intensidad del viento del día y el rumbo para controlar la catenaria (curvatura) del estay y la curva del mástil—, el ajuste de la vela mayor debe seguir siempre este orden jerárquico. Si te saltas un paso, el siguiente no funcionará correctamente. ​ 📖 Breve Glosario de Combate   ​Antes de empezar, ten claros estos conceptos clave: ​ Baluma: Borde trasero de la vela. ​ Grátil: Borde delantero, pegado al mástil. ​ Pujamen: Borde inferior, unido a la botavara. ​ Twist: Torsión ...

TRIMADO DE GÉNOVA: GUÍA DEL USO DE ESCOTERO Y LANAS ⛵️⛵️ Por Carlos Antón /  Técnico Deportivo Superior de Vela    Dominar el trimado del génova es la diferencia entre simplemente "ir en barco" y realmente navegar con eficiencia. Dos de las herramientas más potentes que tienes a mano son el escotero y los catavientos (o lanas ). ​  Aquí tienes una guía técnica para ajustar tu vela de proa según las condiciones de viento y mar. ​1. El Escotero: El control del Twist ​  El movimiento del carro del escotero hacia proa o popa cambia el ángulo de tiro de la escota, lo que afecta directamente a la tensión de la baluma (parte posterior de la vela) y el pujamen (parte inferior). ​ Con viento fuerte (Aplanar y descargar): Retrasamos el escotero. Al hacerlo, tensamos el pujamen para aplanar la base de la vela y abrimos la baluma en la zona alta. Esto permite que el exceso de potencia "escape" (twist), reduciendo la escora y el esf...