Escuela de Navegación Santa Pola

Travesía accidentada de Formentera a Moraira: Una lección inolvidable en alta mar ⛵️🌊🌬🐬 ​  Septiembre siempre ha sido, para mí, el mes ideal para poner rumbo a las Pitiusas. Buena temperatura, menos aglomeraciones, aguas perfectas para el baño y un ambiente mucho más relajado. Hace más de 20 años, esas dos semanas de septiembre eran sagradas; el refugio perfecto para desconectar del estrés y aislarse del mundo exterior.   ​En aquella época navegaba en un RO 260 . Mi exmujer y yo nos escapábamos a Formentera con una rutina envidiable: pasábamos el día en la cala que nos dictara el viento y, al caer la tarde, volvíamos a puerto para cenar por Ses Pujols o La Savina. Nuestras coordenadas de la felicidad solían ser Illetes, Cala Saona, la isla de Espalmador, Ses Salines o Cala Jondal en Ibiza.   ​Todo era idílico, hasta que llegó el día del regreso. ​Rumbo a la península: delfines y un viento a favor   ​Para la tr...

Provisiones para una Semana de Navegación: Manual de Logística, Estiba y Recetas Marineras 1. Planificación de la Lista de la Compra   ​Antes de ir al supermercado, diseña un menú diario. No compres "por si acaso", compra con un plan. ​ Prioriza alimentos no perecederos: Legumbres en conserva, arroz, pasta, cuscús (se hidrata rápido), latas de atún, mejillones y platos preparados de calidad. ​ Fruta y verdura resistente: Manzanas, naranjas, zanahorias, repollo, cebollas y patatas aguantan mucho mejor el calor y el movimiento que las lechugas o los plátanos maduros. ​ Proteína inteligente: Huevos (no necesitan nevera si son frescos y no se han lavado), embutido al vacío y quesos curados. ​2. Cómo Almacenar para el Éxito ​  En un barco, el espacio es limitado y el orden es seguridad. ​ Adiós al cartón: El cartón, si se moja, se deshace obstruyendo las bombas de achique. Pasa todo a tuppers o bolsas de silicona. ​ Distribución del peso: Los pesos ...

​​El Tinkerbelle: ¿Locura temeraria o genialidad técnica? ⛵️🌊   ​¡Increíble pero cierto! A veces, la historia nos regala relatos que parecen sacados de una película de ficción, pero que son el resultado puro de la pasión y una planificación impecable. El océano, esa inmensa extensión azul que para muchos representa un lugar de vacaciones, para otros es el escenario donde se definen los límites del espíritu humano.   Hoy recordamos a Robert Manry , el hombre que en 1965 no solo cruzó el Atlántico, sino que redefinió lo que es posible alcanzar con un bote de apenas 4 metros. Mientras el mundo de la época se asombraba con los avances de la carrera espacial, Manry nos demostró que todavía quedaban fronteras por conquistar en la superficie de la Tierra, desafiando el escepticismo de quienes, desde la seguridad de un puerto, juzgaban su empresa como una invitación directa al desastre. ​El origen de un sueño (1958 - 1965): Una chispa en la oficina   ​La idea de M...

​¿Por qué navega un velero? Descubre la física del viento   ​En este artículo de teoría náutica vamos a explicar, de la forma más sencilla posible, cómo consigue un velero navegar utilizando únicamente la fuerza del viento sobre sus velas. ​Las protagonistas: La Mayor y el Génova   ​Normalmente, un velero navega con dos velas izadas: ​ Vela de proa (delante): Conocida como Foque o Génova . ​ Vela de popa (detrás): La llamamos Mayor . ​¿Qué ocurre cuando el viento toca la vela? ​  Cuando el viento circula alrededor de las velas, genera una presión en cada punto de su superficie. La suma de todas esas presiones crea una fuerza única que llamamos Fuerza Vélica o Resultante (Fr) .    ​Como tenemos dos velas, cada una aporta su propia energía. La suma de ambas nos da la Fuerza Vélica o Resultante Total (FrT) , que es el motor de nuestro barco:       FrTotal = FrMayor + FrGénova La lucha de fuerzas: Avance vs. Aba...

​La Revolución Estructural de las Velas: Del 2D a la Tecnología 3Di de North Sails ​  Una vela no es simplemente un trozo de tela izado en un mástil; es un motor aerodinámico, un ala vertical diseñada para transformar la fuerza bruta del viento en impulso hacia adelante. A lo largo de la historia de la navegación, el mayor desafío de los veleros no ha sido atrapar el viento, sino controlar su forma. Cuando la presión del viento aumenta, los materiales ceden, las velas se deforman, el perfil aerodinámico se desplaza hacia popa y la energía útil se convierte en resistencia y escora.   ​El desarrollo de las velas modernas ha estado marcado por la búsqueda constante de materiales más ligeros, fuertes y que, sobre todo, mantengan su perfil de diseño intacto bajo cargas extremas. Durante siglos dependimos del algodón y las fibras naturales, que se estiraban y pudrían. En la década de 1950, la llegada del Dacron (poliéster tejido) revolucionó el mercado, pero seguía siendo un mater...