TRIMADO CON VIENTOS FUERTES ⛵️🌬🌬

​💨 Dominar el Vendaval: Guía de Trimado de Velas para Vientos Fuertes

​Navegar con brisas suaves de 10 nudos es un placer relajante, pero cuando el anemómetro supera los 20 nudos y el mar empieza a mostrar borreguitos blancos, el juego cambia. Para muchos navegantes, el viento fuerte es sinónimo de estrés o de un barco excesivamente escorado (inclinado). Sin embargo, con el ajuste correcto, esas condiciones nos regalan las navegaciones más emocionantes y deportivas.

​El secreto no es luchar contra el viento, sino aprender a despotenciar (quitar potencia) a las velas. Cuando salimos a navegar en el Dehler 38 Tabarka con un Levante fresco, aplicamos una serie de pasos técnicos para que el barco fluya rápido, seguro y con el timón dócil.

​Aquí tienes las claves para trimar como un profesional cuando el viento aprieta:

​1. Aplanar la Vela: Tu Primera Línea de Defensa

​Una vela embolsada (profunda) genera mucha potencia, lo cual es ideal para vientos flojos. Con viento fuerte, necesitamos exactamente lo contrario: una vela lo más plana posible, casi como si fuera una tabla de madera, para que el viento "resbale" y no nos tumbe.

• ​Tensa el Pajarín (Outhaul): Tira del pajarín al máximo para aplanar el pujamen (la parte inferior de la vela mayor). Esto elimina la bolsa en el tercio inferior.
• ​Caza las Drizas: Con más viento, la bolsa de la vela tiende a irse hacia atrás, desequilibrando el barco. Al tensar la driza de la mayor y la del génova, movemos esa máxima profundidad de nuevo hacia proa.
• ​Aplica Cunningham: Si tienes este cabo, úsalo sin miedo. Su función principal es ayudar a la driza a tensar el grátil (el borde delantero) y aplanar la zona media de la vela.

​2. Jugar con el "Twist" (Torsión de la Baluma)

​Cuando el viento es excesivo, no solo queremos aplanar la vela, sino dejar que el exceso de presión "escape" por la parte superior. A esto le llamamos abrir la baluma o darle twist.

• ​Baja el carro de la mayor (Escotero): En lugar de soltar escota (lo que haría que la vela flameara y perdiera su forma), baja el carro a sotavento. Mantienes la vela plana, pero reduces el ángulo de ataque, disminuyendo drásticamente la escora.
• ​Atrasa los escoteros del Génova: Al mover los carros del génova hacia popa, abres la parte superior de la vela de proa. Así, la vela sigue empujando por abajo, pero "desahoga" el viento fuerte por arriba.
• ​Tensa el Baquestay: En barcos aparejados a tope de palo o fraccionados, cazar el baquestay curva el mástil hacia atrás. Esto hace dos cosas mágicas: aplana la vela mayor aún más y abre la baluma de forma automática.

​3. La Regla de Oro: Tomar Rizos (Reducir Trapo)

​A veces, por mucho que aplanemos y abramos las velas, el viento es sencillamente demasiado para la superficie vélica que llevamos. Es el momento de tomar un rizo.

​"El momento adecuado para tomar un rizo es la primera vez que lo piensas."

​No esperes a que el barco sea ingobernable o a tener la regala metida en el agua. Un barco escorado más de 20-25 grados no va más rápido; al contrario, arrastra mucha más agua, el timón se vuelve duro (tendencia a orzar) y la tripulación se agota.

​Al reducir vela, el barco se adriza (se endereza), recuperas el control suave de la rueda y, paradójicamente, la velocidad suele aumentar porque el casco navega sobre sus líneas de agua eficientes.

​4. El Timonel: Navegar con Inteligencia

​El trimado no es solo cosa de cabos. Quien va a la rueda tiene un papel crucial cuando navegamos en zonas de corrientes y vientos canalizados, como el canal entre Santa Pola y Tabarca.

• ​Puntear en las rachas: Cuando veas venir una racha fuerte (esa zona de agua más oscura y rizada), orza ligeramente (apunta más al viento) unos grados antes de que te golpee. Esto absorbe el impacto inicial, evita la escora brusca y te hace ganar barlovento.
• ​Comunicación constante: El timonel debe avisar a la tripulación de las rachas y las olas grandes para que el trimmer de mayor esté listo para soltar carro si es necesario.

​Conclusión: El viento fuerte es tu amigo

​Dominar el viento fuerte es una de las habilidades más gratificantes en el mundo de la vela. Te enseña a entender las fuerzas dinámicas de tu barco y te convierte en un patrón en el que cualquier tripulación confiará a ciegas. La próxima vez que sople con ganas, no te quedes en el amarre: sal ahí fuera, aplana esas velas, toma un rizo si es necesario y disfruta del espectáculo.