5 NUDOS BÁSICOS EN VELA ⛵️🌊

Los 5 nudos marineros imprescindibles para tu primer día a bordo ⛵️🌊🌬

Por Carlos Antón/ Técnico Deportivo Superior de Vela

  ​Subirse a un velero por primera vez es una experiencia inolvidable. El viento, las velas, el sonido del casco cortando el agua... Pero antes de soltar amarras, hay un lenguaje silencioso y fundamental que todo tripulante debe conocer: el de los nudos marineros.

  ​En la mar, un nudo mal hecho puede deshacerse en el peor momento, y un nudo que se aprieta demasiado y no se puede soltar puede ser peligroso. La regla de oro de la cabuyería (el arte de hacer nudos) es que un buen nudo debe ser seguro cuando trabaja, pero fácil de deshacer cuando deja de hacerlo.

  ​Si quieres llegar a tu primer curso con los deberes hechos, coge un trozo de cuerda (un "cabo" en lenguaje marinero) y practica estos 5 nudos esenciales.

  ¡No dejes que el cabo se escape! ⚓️ ¿Sabes cuáles son los 5 nudos que pueden salvar tu día en el mar?

  Aquí tienes los 5 nudos que todo navegante debe dominar para ganar seguridad y destreza en cubierta.

​1. El As de Guía (El Rey de los Nudos)

  ​Si solo pudieras aprender un nudo en toda tu vida, tendría que ser este. El As de Guía crea una gaza (un lazo) fijo que no se escurre ni se aprieta por mucha tensión que soporte.

• ​¿Para qué sirve? Para casi todo. Para atar las escotas a las velas, para encapillar una amarra en un noray del puerto, o incluso para izar a una persona en caso de emergencia.
• ​El truco para recordarlo: Piensa en la historia del lago y la serpiente. Haces un lago (un bucle), la serpiente sale del lago, da la vuelta por detrás del árbol (el extremo largo del cabo) y vuelve a meterse en el lago, cogemos de los cabos de la serpiente y tiramos del árbol para cerrar el nudo.

2. El Ballestrinque (Rápido y Práctico)

  ​Un nudo muy rápido de hacer que sirve para sujetar un cabo a un mástil, un poste o un guardamancebo (el cable que rodea la cubierta).

• ​¿Para qué sirve? A bordo, su uso estrella es colgar las defensas (los "parachoques" del barco) antes de atracar en el puerto.
• ​Ojo al dato: Si el ballestrinque va a sufrir tirones intermitentes o el cabo resbala mucho, puede llegar a aflojarse. Para mayor seguridad, los marineros suelen rematarlo con un "medio nudo" (una vuelta extra) para bloquearlo.

​3. El Nudo Llano o de Rizo (El Nudo de Unión)

  ​Es un nudo plano que sirve para unir dos cabos que tengan el mismo grosor o mena y que vayan a estar sometidos a una tensión constante.

• ​¿Para qué sirve? Históricamente, se usaba para atar los "rizos" de las velas (reducir la superficie de la vela cuando hay mucho viento). Hoy en día sirve para atar cualquier paquete o unir dos cabos iguales de forma rápida.
• ​El truco: Derecha sobre izquierda y por debajo; luego, izquierda sobre derecha y por debajo. Si lo haces mal, te saldrá un "nudo de la abuela", que es inseguro y se desliza.

​4. La Vuelta de Cornamusa (El Amarre Seguro)

  ​La cornamusa es esa pieza de metal (o plástico duro) con dos cuernos que verás en la cubierta y en los pantalanes. Saber amarrar un cabo a ella es vital para asegurar el barco al muelle.

• ​¿Para qué sirve? Para hacer firme (sujetar) una amarra o una driza de forma que soporte muchísima tensión, pero que pueda soltarse fácilmente con un solo tirón del extremo libre.
• ​El truco: Se da una vuelta completa a la base (para quitar la tensión de las manos), luego se traza un "ocho" cruzando por encima de los cuernos, y se remata invirtiendo el último bucle para que el cabo quede "mordido" por sí mismo.

5. El Nudo en Ocho (El Tope Fiel)

  ​Es el nudo de tope por excelencia. Su nombre viene de la forma que toma antes de apretarlo. Es más voluminoso que un nudo simple y no daña las fibras del cabo.

• ​¿Para qué sirve? Se hace en los extremos de los cabos (como las drizas o las escotas) para evitar que se escapen y pasen de largo a través de las poleas, mordazas o guiacabos. Se aconseja no hacerlo en escotas y brazas de spinnaker o gennaker.
• ​El truco: Haces un bucle, le das una vuelta completa al extremo por detrás del cabo principal, y lo introduces por el bucle original.

  ​La cabuyería es como andar en bicicleta: una vez que lo interiorizas, tus manos lo hacen solas. Así que busca un trozo de cabo que tengas por casa y practica mientras ves la televisión.

  ​Recuerda que en todos nuestros cursos formativos practicamos esto desde el minuto uno, porque tu seguridad y autonomía son lo principal. Te esperamos a bordo de nuestro Dehler 38 Tabarka para poner a prueba tus nuevos conocimientos marineros.¿Quieres practicar estos nudos con nosotros? Imagina hacer estos nudos sobre la cubierta del Dehler 38 Tabarka mientras navegamos por Santa Pola... . Reserva tu plaza en nuestro próximo curso.

  ¿Cuál de estos nudos te resulta más difícil de aprender? ¡Cuéntanos en los comentarios!

  ¡¡ Aprende a Navegar mientras Vives el Mar !!⛵️🌊